Dal 1 agosto 2020 il nuovo diritto marittimo polacco ha esteso la durata dei certificati di immatricolazione emessi dall’associazione polacca dei motoscafi e della vela, e cioè fino a 30 mesi dalla data di emissione del certificato di immatricolazione.
Tutte le immatricolazioni polacche degli yacht vengono ora elaborate da uno dei 373 enti governativi preposti sotto l’egida del Ministero delle infrastrutture. I certificati emessi dalle due associazioni nautiche devono essere quindi nuovamente registrati ed è possibile scegliere se mantenere il numero così come emesso dalle associazioni nautiche o far emettere una nuova matricola.
La procedura di immatricolazione
A nostro avviso, la nuova procedura di immatricolazione polacca degli yacht è meglio articolata rispetto alla precedente. Il fatto che si debbano presentare fotografie del numero dello scafo, e preferibilmente del numero del motore, riduce notevolmente le possibilità di immatricolazioni fraudolente.
Ad esempio, abbiamo ricevuto una richiesta di immatricolazione per una barca a vela (di marca tedesca) che aveva poco più di 3 anni, ma il numero CIN è andato miracolosamente perduto a causa dell’erosione dei perni. È facile comprendere quindi che non abbiamo potuto procedere con questa richiesta di immatricolazione.
Immatricolare uno yacht in Polonia è una procedura semplice, a condizione che tutta la documentazione sia presente e che tutti e sette i moduli in lingua polacca siano compilati correttamente. Una volta presentata la richiesta di immatricolazione, occorrono circa 7 giorni per l’emissione del certificato di immatricolazione provvisorio. N.B: questo certificato conferma semplicemente che la l’imbarcazione è in fase di immatricolazione e non costituisce una garanzia che verrà immatricolata.
Certificati di immatricolazione polacchi 2.0
Circa 30 giorni dopo la presentazione della richiesta di immatricolazione, il certificato di immatricolazione viene emesso sotto forma di una carta plastificata delle dimensioni di una carta di credito. Oltre ai dati dell’imbarcazione e del relativo proprietario, vi è un ologramma nell’angolo in alto a destra e una rosa dei venti incisa al centro della carta. La rosa dei venti è difficilmente visibile ad occhio nudo, a meno che non venga tenuta in controluce ad una determinata angolazione.
Spiegazione della carta di immatricolazione polacca
Non so come siano riusciti a inserire così tante informazioni su una carta di tali dimensioni, ma i grafici si meritano un complimento. Anche se devo ammettere che, con la vecchiaia, gli occhi fanno un po’ fatica a leggere la spiegazione sul retro della carta. Pertanto, è necessario spiegare in maniera un po’ più dettagliata ciò che è riportato o può essere riportato sulla carta e sugli approfondimenti relativi all’interpretazione dei dati riportati.
Fronte (recto)
| A1 | Il numero di immatricolazione dell’imbarcazione inizia con PL (acque interne) o con POL (acque marittime) e una combinazione di 6 lettere e numeri. |
| A2 | Il numero di identificazione INI/WIN a 14 cifre dell’imbarcazione
PL-PL1@@@@@X000 PL = Polonia PL1 = Unità amministrativa polacca che ha emesso il certificato @ = numero di unità composto da cinque numeri e lettere, ad eccezione di I, O e Q X = mese di immatricolazione, identificato dalle lettere da A (=gennaio) a L (=dicembre) * 0 = anno di immatricolazione dell’imbarcazione |
| A3 | Nome dell’imbarcazione |
| A4 | Porto di origine polacco |
| A5 | Area di utilizzo, indicata da:
M = acque marittime e acque interne |
| A6 | Tipo di immatricolazione
JR = diporto |
| A7 | Tipo di imbarcazione
M = Motoscafo |
| A8 | Se la propulsione primaria dell’imbarcazione è meccanica, la potenza viene indicata in kW. In caso di una barca a vela, con o senza motore ausiliario, è indicato il PNM. |
| A9 | Lunghezza dello scafo |
| A10 | Larghezza massima |
| A11 | Pescaggio |
| A12 | Numero di scafi |
| A13 | Numero massimo di persone ammesse a bordo |
| A14 | Categoria di progetto / massima forza del vento / altezza d’onda |
| B1 | Data di immatricolazione |
| B2 | Numero di riferimento interno utilizzabile solo dal registro navale polacco. |
| B3 | Qui viene identificato l’ente che ha emesso il certificato. Indicare tutti i 373 organismi emittenti sarebbe un po’ troppo. |
Retro (verso)
| 1 | W = Proprietario A = Operatore |
| C2 | Nome |
| C3 | Cognome |
| C4 | Numero di proprietari |
| Codice QR | Con la scansione del codice QR, vengono visualizzati il numero di immatricolazione e di identificazione. Quanto sarebbe stato bello se tutti i dettagli dell’imbarcazione, del suo motore (o più motori) e del suo proprietario (o più proprietari) fossero apparsi alla scansione del codice QR! |
Tutto sommato un grande miglioramento rispetto ai certificati plastificati emessi in precedenza.
